Technologie de mesure céramique pour moteurs BlueHDi et HDI
La précision est cruciale lorsqu'il s'agit de mesurer les gaz nocifs. Ce capteur d'oxygène (sonde) intègre un élément sensible en céramique capable de résister aux températures extrêmes de la ligne d'échappement des moteurs 1.6 et 2.0 litres.
Stabilité du signal et longévité accrue
Contrairement aux modèles standards, cette sonde de capteur d'oxyde d'azote (NOx) dispose d'un revêtement de protection contre la corrosion chimique causée par les résidus de soufre et d'urée.
Spécifications d'intégration mécanique
Fixation filetée standardisée pour un raccordement étanche direct.
Gaine de protection thermique haute densité contre la chaleur rayonnante du bloc moteur.
Compatibilité électronique totale avec le protocole de communication du groupe Peugeot et Citroën.
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